BRAS\u00cdLIA (Reuters) – A Secretaria de Portos publicou nesta segunda-feira lista de 159 terminais em portos mar\u00edtimos organizados que poder\u00e3o ser licitados dentro do plano anunciado pelo governo no fim do ano passado para acelerar os investimentos no setor e melhorar a log\u00edstica do pa\u00eds.<\/p>\n
Segundo o ministro-chefe da Secretaria Especial de Portos, Le\u00f4nidas Cristino, as licita\u00e7\u00f5es ser\u00e3o feitas em blocos e a primeira incluir\u00e1 pelo menos 10 \u00e1reas de arrendamento j\u00e1 vencidas nos portos de Santos (SP) e do complexo de Bel\u00e9m (PA). “A ideia \u00e9 fazer essa licita\u00e7\u00e3o no primeiro semestre”, disse Cristino, ap\u00f3s reuni\u00e3o com a ministra-chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffmann.<\/p>\n
Entre os 159 terminais que o governo quer licitar, 42 s\u00e3o novos e o restante s\u00e3o \u00e1reas existentes cujos contratos de arrendamento j\u00e1 venceram ou vencem at\u00e9 2017. As licita\u00e7\u00f5es ser\u00e3o obtidas por quem oferecer o menor pre\u00e7o para transportar a maior quantidade de carga.<\/p>\n
Os empreendimentos foram agrupados em quatro blocos –Norte, Nordeste, Sudeste e Sul– e incluem, por exemplo, a “\u00c1rea do Meio”, terreno de 245 mil metros quadrados em Itagua\u00ed (RJ), alvo do interesse de empresas como as sider\u00fargicas Usiminas e ArcelorMittal para escoar produ\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro. Segundo o ministro, esse terminal deve ser leiloado at\u00e9 o fim deste ano.<\/p>\n
Pelo plano de investimento de 54,2 bilh\u00f5es de reais em portos anunciado pelo governo no fim do ano passado, os contratos de concess\u00e3o de portos organizados e arrendamentos de instala\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria ter\u00e3o prazo de at\u00e9 25 anos, prorrog\u00e1veis por uma \u00fanica vez por igual per\u00edodo.<\/p>\n
A lista de empreendimentos pode ser acessada em: http:\/\/www.portosdobrasil.gov.br\/evteas<\/p>\n
GREVE<\/p>\n
Le\u00f4nidas Cristino e a ministra Gleisi reuniram-se nesta segunda-feira com associa\u00e7\u00f5es empresariais que defendem as mudan\u00e7as propostas pelo governo para a legisla\u00e7\u00e3o dos portos, entre as quais a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI), a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Infraestrutura e das Ind\u00fastrias de Base (Abdib) e a Confedera\u00e7\u00e3o da Agricultura e Pecu\u00e1ria do Brasil (CNA).<\/p>\n
Ao deixar o encontro, o ministro disse a jornalistas que a invas\u00e3o de um navio chin\u00eas por trabalhadores do Porto de Santos, contr\u00e1rios \u00e0s mudan\u00e7as no setor, “n\u00e3o \u00e9 uma coisa razo\u00e1vel” e defendeu o di\u00e1logo. O navio Zhen Hua 10 transporta guindastes para o terminal privado de cont\u00eaineres Embraport.<\/p>\n
“Combinamos de conversar essa semana e vamos continuar com a reuni\u00e3o na quinta-feira”, disse, confirmando novo encontro com os sindicatos da categoria.<\/p>\n
Mais cedo, o presidente da Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL), Bernardo Figueiredo, afirmou a medida provis\u00f3ria 595, que modifica o modelo de explora\u00e7\u00e3o de portos no pa\u00eds, poder\u00e1 sofrer “alguns ajustes”, sem dar mais detalhes.<\/p>\n